Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Флот который построил Джек



В табличке ВМФ коммунистического неэффективного Китая, точнее только корабли спущенные на воду китайцами в 2019 году. Для РФ подобной таблички нет - в строй за год вступило пять надводных кораблей и одна дизельная субмарина. На воду правда спустили чуть больше, еще флоту передали 4 летательных аппарата и четыре береговых ракетных комплекса. На данный момент по флотам картина следующая, если брать корабли построенные после 1999 года:

Балтийский флот: Фрегатов - 1, корветов - 4, МРК - 3, Ракетный катер - 1, Десантные катера -5

Если посмотреть на ВМС Германии, основу ВМС НАТО в регионе то увидим(тоже построенные после 1999 года) - 6 субмарин, 3 фрегата, 5 корветов. Есть еще флоты, Дании, Швеции, Польши, но Бог с ними, даже сравнение с Германией показатель.

На Черном море все веселее - 6 субмарин, 3 фрегата, 2 корвета, 3 МРК, 3 тральщика, 4 десантных катера. Правда у турок - 5 субмарин, 1 фрегат и 2 корвета(старых больше), списка мелочи не нашел.

Самый главный флот России - Северный флот обладает 1 новым ракетным подводным крейсером стратегического назначения, 1 многоцелевой атомной подводной лодкой, 1 торпедной атомной подводной лодкой(советский задел), 2 дизельными подводными лодками, 1 фрегатом, 1 тральщиком, 1 большим десантным кораблем и 1 десантным катером. Все остальные корабли старше 1999 года. ВМС Норвегии за это время получили - 4 фрегата, 6 корветов, 12 патрульных кораблей.

На Тихом океане - 2 РПКСН, 1 ДПЛ, 2 корвета, 1 ракетный катер, 3 десантных катера. У японцев в тот же срок построили - 2 легких авианосца, 2 вертолетоносца, 2 эсминца, 18 фрегатов(японцы называют их эсминцами), 20 дизельных подводных лодок, 2 десантных корабля.

Ну и Каспийская флотилия - 2 корвета, 2 МРК, 3 малых арткорабля, 6 десантных катеров. Здесь порядок, это немного больше чем все остальные страны Каспия вместе взятые.

Ну и итог, с 1999 года и по сей день совершен рывок - построено 5 атомных подводных лодок, 7 дизельных подводных лодок, 5 фрегатов, 10 корветов, 8 МРК, 1 БДК и прочая мелочь. Всего 36 кораблей. Самое печальное - в этот же срок за инзаказчикам построили и передали 30 кораблей, фрегатов - 6, корветов - 4 и ДПЛ - 20. Еси вместе - вполне бы хватило на сильный прибрежный флот.

Так что пять кораблей за год это еще хорошо, в среднем за 20 лет с трудом дотягивает до 3 кораблей за год, учитывая десантные катера и прочую мелочь. Посмотрим что принесет год нынешний, пока все грустно, не говорю о Китае и США, но все наших четыре флота за двадцать лет получили меньше кораблей чем Япония, и сравнимое количество с отнюдь не морскими Германией и Норвегией вместе взятыми. С другой стороны - всегда можно сравнить с Украиной и порадоваться военно-морской мощи. А если сравнивать с Грузией или там Болгарией так ваабще...

ПОМОЩЬ БЛОГУ

ЯД 410012034442408

PayPal donrf@protonmail.com



promo donrf october 28, 2017 15:54 22
Buy for 10 tokens
Не являюсь любителем регламентации чего либо, но, с ростом популярности блога, столкнулся с тем что комментарии под моими постами превратились в подобие помойки, на которой особо одаренные личности реализуют свои мазохистские фантазии путем регулярного выпрашивания бана. Так как я сам человек…

Пожар



"В четверг во время ремонтных работ возник пожар на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов", находящемся на судоремонтном заводе в Мурманске. Площадь горения составляет 120 кв. метров, горит дизельное топливо, тушение осуществляется при помощи пенной атаки"

В прошлом году плавучий док, теперь пожар. Самое время спросить что происходит, но ответы увы очевидны, и от этой очевидности легче не становится.

Причины всех трагедий с Кузей, проблемы с модернизацией Нахимова и постройкой фрегатов проекта 22350 имеют один источник, и этот источник - деградация промышленности. Так уж сложилось что ВМФ в любую эпоху это хайтек высшего уровня, а кораблестроение всегда находится на острии технического прогресса, а если говорить конкретно о крупных надводных кораблях, то это справедливо вдвойне, и десятикратно справедливо для кораблей авианесущих, которые соединяют в себе функции плавучей авиабазы для авиационной дивизии и крупного военного корабля.

Если вспомнить историю, то любые социальные катаклизмы флот убивали буквально мгновенно, будь то Россия, где возобновили финансирование кораблестроения в 1927 году и с ужасом поняли - страна строившая линкоры водоизмещением 35000 тонн неспособна качественно построить сторожевики водоизмещением 600 тонн. На восстановление ушло еще десять лет и огромные суммы денег на покупку технологий на Западе. Можно вспомнить Югославию, которая получила судостроение Австро-Венгрии, минимум не уступавшее российскому, а корабли для себя строила на Западе, потому как не по Сеньке шапка, можно Германию, корабли Второй мировой войны которой не дотягивали не уровнем ни качеством до кораблей войны предыдущей...

А можно посмотреть что случилось в 1991 году - южный центр кораблестроения передали Украине, которая его благополучно угробила, тихоокеанское кораблестроение и ремонт уничтожили влет, Север всегда специализировался на субмаринах, а старейшие предприятия на Балтике задыхались без заказов, и деградировали. Судоремонту пришлось еще хуже - если судостроители что то там продавали за границу(не все) и с того могли подкормится, то ремонтники такой халявы не имели, а это отток людей и износ основных фондов.

На это наложилась деградация профтехобразования, так для модернизации авианосца для Индии рабочих собирали по всему постсоюзу, а обновление кадров решительно провалено. В итоге имеем то что имеем - древние плавучие доки тонут, криворукие сварщики вызывают пожары, программы кораблестроения и ремонта регулярно проваливаются. И финансирование здесь не поможет - даже миллион долларов не превратит выпускника колледжа в матерого сварщика, а школа кораблестроения она вообще не восстанавливается, СССР в свое время, потеряв царскую, строил ее с нуля через ошибки и катастрофы.

Что будет теперь? Я не знаю, по уму Кузя для нынешней РФ, что Ламборджини для колхозника, в смысле дорого и неремонтнопригодно, но и пилить его нельзя, последний морской козырь, хотя и слабый - но других нет. Да и его распил уничтожит палубную авиацию, на создание которой ушло тридцать лет и десятки миллиардов долларов. С другой стороны - ни нормальное базирование, ни ремонт обеспечить авианосцу РФ не может. Надо бы подтягивать страну до уровня корабля, да как то пока никак...

ПОМОЩЬ БЛОГУ

ЯД 410012034442408

PayPal donrf@protonmail.com


Дзен https://zen.yandex.ru/media/id/5a9ad84377d0e6d6b8dbeb7d/pojar-5df25ef2c31e4900b1b86942

Конт https://cont.ws/@donrf/1528520

Партнерам все



"Как стало известно “Ъ”, Россия вернет Украине корабли, задержанные 25 ноября 2018 года после инцидента в Керченском проливе. Стороны уже согласовывают детали: место и время передачи трех судов. Проблемный вопрос должен быть урегулирован до саммита в «нормандском формате», который запланирован на 9 декабря"

То есть в течении двух недель. Остальные детали как по мне не существенны, факт в том что РФ косвенно себя признает виновной в Керченской Цусиме и возвращает, нет не корабли, а вещдоки по делу о нарушении госграницы. Хотя после освобождения самих подозреваемых разница уже небольшая. Лицо само собой пытаются сохранить:

"Обнаруженное на них после задержания личное оружие украинских моряков, а также рации и судовые роли (документы, содержащие информацию о составе экипажей и другие данные), останутся в России. Все это фигурирует в качестве вещественных доказательств в уголовном деле, возбужденном в РФ после инцидента"

но пистолеты и рации после освобождения подозреваемых и возврата кораблей это именно попытки сделать хорошую мину при плохой игре. Впрочем на фоне событий предыдущих возврат двух катеров и буксира и неловкое юридически положение это сущая мелочь, очередной шаг на бесконечном треке по дороге в..., в смысле к имплементации модальностей.

Обобщать все скидки и уступки в одно целое не буду, и так в принципе все ясно и понятно, если РФ идет на такие уступки(вплоть до контроля ОБСЕ над границей по слухам) значит некие договоренности имеются, а вот какие...Время покажет, можно только предполагать, и ничего хорошего в этих предположениях нету.

ПОМОЩЬ БЛОГУ

ЯД 410012034442408

PayPal donrf@protonmail.com


Дзен https://zen.yandex.ru/media/id/5a9ad84377d0e6d6b8dbeb7d/partneram-vse-5dcf9c5e23b893073e44e359

Конт https://cont.ws/@donrf/1504789


Вот такая вот история



9 из 10 жителей постсоюза если что то слышали о Русско-японской войне, то разве тот факт что она была, самые продвинутые могут вспомнить Варяг и Макарова, вообще профи вспомнят Порт-Артур и Цусиму...Может это и правильно - несмотря на поражение то, спустя 40 лет все потерянное было возвращено, а позор смыт победой. Но дело бывшего адмирала и бывшего дворянина Небогатова все же представляет интерес, интерес хотя бы в той части к чему приводит страх на войне.

Вообще, как по мне главной бедой нашего флота в 1904-05 годах было отсутствие боевого опыта на протяжении долгого времени, и целая плеяда адмиралов, которые дожив до больших орлов на погонах и преклонных лет, так и не видели ни одного боя. Если к этому приплюсовать своеобразные отношения между командным составом...

Осенью 1904 года в поход через три океана были направлены подкрепления на Дальний Восток, названные Второй эскадрой Тихого океана. Не успели подкрепления дойти до Мадагаскара, как оказалось - Порт-Артур пал, а Тихоокеанский флот уничтожен. И вариантов у правительства Империи осталось ровно два - либо возвращать корабли обратно в Россию и заключать мир, либо усилить эскадру за счет Балтийского флота и надеяться на победу в генеральном сражении. В итоге был избран второй вариант, но с самыми подкреплениями на Балтике было не очень, в строю, после отправки на Дальний Восток всего что более-менее способно осилить поход и бой, остались древний броненосец Император Николай 1 и такой же крейсер Владимир Мономах и три броненосца береговой обороны - новые, но предназначенные для Балтики, для защиты прибрежной полосы, и для океанских переходов не приспособленные. Все остальное либо строилось, либо ремонтировалось и к сроку не поспевало, да и было того остального всего четыре крупных корабля, из них новый только один.

Кто именно автор идеи отправить такие подкрепления до конца неясно, в воспоминаниях той эпохи сквозит только фраза "для успокоения общественного мнения", но как бы там ни было решение было принято и начали подбирать командира отряда громко названного - Третья эскадра Тихого океана. И здесь начались, с современной точки зрения, чудеса - желающих идти во главе эскадры не нашлось. Кто вежливо отклонял предложение, а адмирал Данилевский и вовсе принес справку от врача...в итоге командиром стал тот кто не смог увильнуть - Небогатов, последние шесть лет командовавший учебными отрядами, в боях не бывавший, и по отзывам современников мягкий и интеллигентный человек.

Надо отдать ему должное - несмотря на все проблемы в феврале 1905 года корабли в поход вышли, более того - 26 апреля догнали эскадру Вторую возле побережья Вьетнама, впрочем восторг у ее командующего это не вызвало, пять неприспособленных тихоходных кораблей реальных сил не прибавляли, а вот забот...В итоге с устаревшего Николая 1 и трех ББО сформировали третий броненосный отряд и дали задачу - в бою действовать по усмотрению, вреда мол не принесут, а насчет пользы - ну а вдруг?

Вдруг не вышло - 56 летний адмирал приказов своему отряду не отдавал и весь бой простоял на мостике, а его отряд тянулся в хвосте эскадры, по возможности стреляя кто куда горазд. погиб флагман второго броненосного отряда - Ослябя, загорелся и вышел из строя корабль командующего - Князь Суворов, Небогатов командование не принял и даже не пытался, и только к вечеру, когда бой стал утихать возглавил колону русских кораблей. Положение было ужасающим - четыре из пяти новейших броненосцев погибли, еще один был тяжело поврежден, три разнотипных корабля Второго отряда остались без командира и потеряли скорость из-за повреждений...Ночью ожидались торпедные атаки, а следовательно новые потери.

В такой ситуации разумный человек бы отвернул, пусть отступление но не гибель флота, осторожный пошел бы вдоль побережья, авось враг проморгает, а Небогатов на своем флагмане выключил огни и развил максимальный ход по самому короткому пути во Владивосток. Итог - на утро с восьми линейных кораблей он обнаружил пять, из из восьми крейсеров - один. За ночь от спешащего адмирала отстали и погибли в результате торпедных атак и затоплений четыре корабля. просто отстали еще три, три крейсера отступили на юг, и интернировались на Филиппинах.

Опять же, с рассветом можно было отвернуть на юг, можно было послать крейсер на разведку, но уцелевшие пять кораблей шли по самому короткому пути и вполне ожидаемо нарвались на 26 японских. Варианты, опять же, были - можно было сражаться, верная гибель, но по присяге и совести, можно было затопить свои корабли, людей в ту войну японцы спасли бы. Но Небогатов выбрал третий вариант - расплакался и приказал сдаться. При чем когда японцы начали стрелять не поверив сигналу - поднял над кораблями японские флаги и запретил портить имущество...И только крейсер Изумруд не подчинился адмиралу и прорвался.

В том бою погибло 5000 русских моряков, многие корабли сражались до последней возможности, из экипажа броненосца Александр 3 не выжил никто, Бородино - один выживший. Весь этот массовый героизм был перечеркнут одним интеллигентом в погонах, который позже заявил что спасал матросиков от верной смерти...Кстати сами матросы и офицеры в своих воспоминаниях отзывались о новоявленом спасателе не очень, мягко говоря, называя его почему то трусом. Восторг такой поступок вызвал только у революционеров, оно и ясно, худшего удара по самодержавию было трудно придумать.

Хотя Небогатов попытался - при возвращении с плена он дал интервью английской газете, где обрисовал что его командир был дурак и самодур, корабли - никакие, в стране бардак, и только он, Николай Небогатов, знал как лучше и мог бы всех победить, но этот командующий, это морское министерство, этот Моргенштаб, и, намеком, этот царь не дали гению развернутся. Дальше был суд, который приговорил бывшего адмирала к смертной казни, но царь заменил ее на десять лет крепости, слишком уж он понравился этой самой общественности...Отсидел всего два года, в тюрьме писал мемуары, после отсидки дожил до 1922 года в сытости и покое...

Когда идут споры о царской России я не за белых и не за красных, я просто пытаюсь понять - почему красные победили, и читая вот такую вот историю отлично понимаю, какая уж Империя если ТАК можно, более того, трусу и шкурнику едва не аплодируют, а самый крупный позор в истории ВМФ России суд поясняет:

«во внимание к долговременной безупречной их службе и крайнему утомлению, в котором они находились после блестяще исполненного исключительного перехода»

Чего же удивляться тогда элите Империи, включая и военную, в 1917 году, когда она своего императора слила, за отдельными исключениями? Чем они рисковали то? И не такое прощалось...Аналогий с современностью не провожу, хотя и сейчас многое можно, а тех кто сражался наоборот - травят, при чем те кто в бой не ходил.

ПОМОЩЬ БЛОГУ

ЯД 410012034442408

PayPal donrf@protonmail.com



Мы здобулы



Авианосец Ляолин конечно мощь, как и китайский истребитель стартующий с его палубы, но мало кто в курсе что Ляолин не совсем Ляолин, а вполне себе даже Варяг, а истребитель в девичестве носил название Су-33. Как нетрудно догадаться что корабль рожден в СССР, конкретнее в УССР, а самолет - в Улан-Удэ, что в РСФСР.

Когда мы первый раз наскакали, корабль уже достраивался на плаву, самолет вполне себе летал с палубы старшего брата Варяга - Кузнецова. Когда, уже на тот момент незалежные россияне, наскакали второй раз, в 1993 году, финансирование постройки прекратилось. Не менее незалежные от здравого смысла новорожденные древние укры думали недолго, и в 1996 году загнали и авианосец, и прототип самолета в КНР за смешные деньги(30 миллионов покупка и буксировка, 90 миллионов - взятки чиновникам РФ и вна. В комплект вошел так же прототип Су-33.

Итог - Китай стал пятой страной мира умеющей строить авианосцы, то что три поколения наших инженеров и работяг освоили за миллиарды и десятилетия, было продано за копейки и влет.

Я к чему привел эту историю - ведь мы все здобулы и даже этого не замечаем, что древние укры, что не менее исторические россы, что прочие гордые балты и этнически иные литвины. Мы живем в конгломерате стран где русские воюют с русскими, отжимаем друг у друга территории, пытаемся доказать что мы древнее и генетически правильнее...А ведь нас между собой уже мирят французы с немцами, а ведь нам давно указ американцы, а наши земли и технологии, те что не успели попилить на лом, скупает Китай и Индия...

Что говорить, мы, с больного ума, даже историю пролюбить умудрились, и теперь для всего мира мы(русские, украинцы, белоруссы, казахи...) виновники начала Второй мировой войны. При всем этом Европарламент винить глупо - подали идею ПОСТСОВЕТСКИЕ депутаты, подхватили ее такие же альтернативно одаренные выходцы с СССР, просто они развалив общий дом и отделив уцелевший угол искренне веруют - если орать что ты не русский, тебя не тронут. В реале конечно тронут, но как завещал дедушка Адик - в определенной очередности, сначала тех кто не забыл что он русский, потом россиян, а потом прочих древних и гордых, ибо нечего, пропалывать надо как в Африке, дабы туземцы друг другом были заняты, не обращая внимания на корень бед.

А корабль китайцам достался вполне справедливо - живым нужно живое, в смысле технологии, а мертвым - горсть бус и гиднисть/вставание с колен, каждому свое. Пока кто то создает инструменты развития, кто то скоморошествует перед иноземцами, для лучшего торга людишками и наследием предков. Sic vita truditur.

ПОМОЩЬ БЛОГУ



Там на Тихом океане...



Новость о обстреле российского самолета ВВС Южной Кореи и захвата российского судна уже не новость, прошла неделя, все уже обсуждено, реакции нет, да и думаю не будет, вот только версии о трусости здесь не при чем, дело в той самой силе которой нет.

Вообще то по идее на такое должен реагировать флот, выслать эскадру, пригрозить блокадой, продемонстровать флаг...Во времена советских калош так бы и было, хотя почему бы? Так и было:

"С нашей стороны к Вонсану направилась оперативная эскадра под командованием контр-адмирала Николая Ивановича Ховрина в составе ракетных крейсеров проекта 58 «Варяг» и «Адмирал Фокин», больших ракетных кораблей «Упорный» (проект 57-бис) и «Неудержимый» (проект 56М), эсминцев проекта 56 «Вызывающий» и «Веский». Командующий отдал приказ – открывать ответный огонь при явном нападении на наши корабли. Кроме того, командующему авиацией флота Александру Николаевичу Томашевскому было приказано вылететь полком ракетоносцев Ту-16 и облететь авианосцы с выпущенными из люков ракетами КС-10 на низкой высоте, чтобы американцы видели противокорабельные ракеты с головками самонаведения. В районе действия американских авианосных ударных групп были также развернуты 27 советских подводных лодок."

Правда в защиту корейцев и против США, но это как раз детали, важнее что сейчас? А сейчас у КНДР:

"В составе флота находятся 5 корветов УРО (из них 2 — типа «Наджин», 1 — типа «Сохо»), 18 малых противолодочных кораблей, 4 советских подводных лодки проекта 613, 23 китайских и советских подводных лодок проекта 033 (проекта 633), 29 малых подводных лодок проекта «Санг-О», более 20 сверхмалых подводных лодок, 34 ракетных катера (10 проекта 205 «Оса», 4 класса «Хуанфен», 10 «Сочжу», 12 проекта 183 «Комар»; на вооружении катеров стоят ПКР П-15 Термит или китайские CSS-N-1 SCRUBBRUSH), 150 торпедных катеров"

У корейцев южных 19 дизельных субмарин, 12 эсминцев(фактически фрегатов сопоставимых с российским Горшковым), 10 фрегатов(примерный аналог российские корветы 22380) и три УДК способных нести самолеты F35В(по сути легкие авианосцы на 4-5 самолетов или 10 ударных вертолетов). Посчитал я только корабли постройки после 1991 года, старья тоже много.

Всему этому противостоит ТОФ РФ, который и должен был отреагировать на наглый беспредел против страны. Должен, вопрос только - чем? На вооружении ТОФ два ракетных крейсера(один из них на картинке, ждет утилизации, неходовой, ремонту не подлежит), 6 эсминцев, 2 корвета, 13 атомных и 8 дизельных подводных лодок. Сила вроде огромная, но если разбираться:

1. Крейсер Варяг - корабль хороший, он индивидуально сильнее любого корейского, но он один, посылать его в одиночку - посмешить корейцев.

2. Эсминцы - на бумаге их шесть, по факту - Бурный(проект 956), не ходовой, в отстое, Быстрый, того же проекта вроде на ходу, но уже три года в дальние походы не выходит, старичку 30 лет, ГЭУ слабая... Четверка же БПК 1155 ударного вооружения не несет, это противолодочные корабли, да и неходовой один из них, в ремонте, еще два только после дальнего похода, в печальном итоге - Варягу компанию может составить только ОДИН эсминец советской постройки(других нет).

3. Но зато у нас много атомных подводных лодок? Много, но из 13 атомных 4 в ремонте, некоторые более 10 лет, три это стратегические ракетоносцы, еще три проекта 949А предназначены для борьбы с американскими авианосцами в открытом океане. Остается ТРИ субмарины, опять же - советские, что хорошо конечно, но мало, да и задач у них море, рядом брацкая Япония, не менее брацкий Китай, за Беринговым проливом США, ракетоносцы наши опять же без прикрытия не бросить...И на все это три лодки, одну думаю выдернуть можно,, но не больше.

4. А дизельные? Есть такие, самая молодая - 1994 года постройки. И то, одна из них в отстое, остальные 7 ходовые, на весь Тихий океан. Ладно, поднапрячься и четверку можно послать.

5. Ну и два корвета проекта 20380, новейшие, без дураков, но всего два. Легкие силы не считаю - это чистая охрана берегов.

В печальном итоге - против корейцев в море могут выйти 1 крейсер, один эсминец(БПК), одна атомная субмарина и четыре субмарины дизельных - все советской постройки. Тогда уж блокадные действия лучше проводить возле острова Цусима, зачем два места поминания героически погибших моряков делать? Тем более сил у ВВС прикрыть нашу эскадру нет, точнее они есть, но не дотягивают по дальности, а авианосцы...не будем о грустном, Ламантин он на бумажке, это корейцы с прочими японцами не гордые и создают УДК способные обеспечить работу самолетов с укороченным взлетом-посадкой, а нам подавай что то атомное, под 100 килотонн, правда в виде макета...

Нечем ответить, разве с Севера корабли гнать, или сразу ЯО готовить, благо с ЧЕТЫРЕХ новых кораблей ТОФ постройки 21 века два именно - стратегические ракетоносцы. Но не поймут ведь, вот какая штука, а у Кима и свое ЯО имеется...Одним словом - построили, советское в утиль, свое...По планам ТОФ получит 4 Борея, 6 корветов 20380, 6 дизельных подводных лодок, ВОЗМОЖНО отправят пару фрегатов 22350, и ВОЗМОЖНО будут строить эсминцы Лидер...когда то. А пока только терпеть и деликатно обходить неприятные моменты с корейцами, японцами, и уж тем более китайцами, как собственно власти и поступили, выбора у них нет, нет кораблей - нет выбора.

Дзен https://zen.yandex.ru/media/id/5a9ad84377d0e6d6b8dbeb7d/tam-na-tihom-okeane-5d41a00fbc228f00ac0d4ed4

Конт https://cont.ws/@donrf/1403742


Бомба под российско-украинские отношения



Об атомной бомбе Ленина слышали все, в чем то оно правда, создание государств внутри государства было тактически верным в тот момент, отвечало теории марксизма, но в дальней перспективе привело к краху, как одна из причин. Но вспоминая о бимбе, заложенной столетие тому Лениным, Великий человек забыл, несомненно по причине крайней занятости, о бомбах и бомбочках заложенных постсоветской элитой. Все их обсуждать - это книгу писать надо, а об одной поговорить сегодня можно и нужно:

"9 июня 1995 года в Сочи состоялась встреча Бориса Ельцина и нового президента Украины Леонида Кучмы. Подписано соглашение, согласно которому Черноморский флот России и Военно-морские силы Украины базируются раздельно; основная база и штаб флота находятся в городе Севастополь; имущественные вопросы должны быть урегулированы с учетом ранее достигнутой договоренности о разделе имущества пополам. России передается 81,7%, Украине — 18,3% судов"

Если краткую выжимку из большой работы, КЧФ на 1991 год это:

"Согласно данным Международного Института Стратегических исследований9 (IISS), он обладает более чем 400 кораблями, из которых 45 относятся к ударным надводным силам, из которых наиболее значительны морские военные корабли, включая два ракетных авианосных крейсера “Москва” и “Ленинград”, три ракетоносца с ядерным оружием, десять ударных ракетоносцев и тридцать ракетных фрегатов. Слабой частью Флота является его подводный компонент, который состоит из 26 в большинстве своем устаревших дизельных подводных лодок... Сила флотской авиации наземного базирования, однако, более чем компенсирует эту слабость. Согласно оценке IISS, этот компонент включает 151 боевой самолет и 85 вертолетов. Отдельные русские источники утверждают, что их даже больше, приблизительно около 400 единиц, включая 140 способных нести ядерное оружие и решать задачи на больших дистанциях... Флот также включает бригаду морской пехоты, базирующуюся в Севастополе, и части береговой обороны — моторизованную стрелковую дивизию в Симферополе»"

Вся эта армада для обслуживания требовала 160 тысяч человек(60 тысяч - гражданские специалисты), более десятка военно-морских баз и мощной промышленности. При чем задача у флота была важнейшая - по сути КЧФ был щитом УССР, Закавказья и Юга РСФСР на случай большой войны, гарантировал советское присутствие в Средиземноморье и обеспечивал львиную долю морской торговли страны. В отличии от флота Северного или Тихоокеанского, черноморцы были рентабельными, если можно применить это слово к ВМС, а вложенные в флот 80 миллиардов долларов себя оправдывали более чем. Контроль за морской торговлей и нефтяными регионами - дело важнейшее, особенно для страны плотно завязанной на углеводороды.

Была еще одна особенность у КЧФ - он не делился. При чем дело не в самих кораблях, дело в ремонтных мощностях и пунктах базирования, инфраструктура Крыма для новорожденного ВМСУ была резко избыточной, то что сдавали в аренду РФ - резко недостаточным. Итог - именно в этот день война 2014 года стала неизбежной.

Пока РФ не играла на рынке углеводородов все было нормально, прикрывать южное направление смысла не было, а обе части некогда флота тихо гнили у причалов без всякого врага, так ВМСУ списало все корабли морской зоны, КЧФ РФ - кораблей классов эсминец/фрегат/ДПЛ оставило ровно ЧЕТЫРЕ, что при одном крейсере, превратило некогда грозный флот в небольшую флотилию береговой обороны, способную вывести в Средиземноморье ДВА корабля(еще три устарели и морально и физически).

Но с началом 21 века РФ начинает получать доходы от нефти, резко подорожавшей на мировом рынке, и снова начинает нуждаться в защите своих интересов на южном направлении. Для этого нужен полноценный флот, но ограничения договора:

"ЧФ РФ состоит из 338 кораблей и судов. Численность личного состава не может превышать 25 тысяч человек, в том числе 2 тысячи в морской пехоте и ударной авиации. В состав флота входит 106 летательных аппаратов, из которых не может быть больше 22 боевых самолетов. Россия не может иметь больше 24 артиллерийских систем калибром более 100 мм; 132 бронемашин"

и условий базирования:

"Из 80 командных пунктов объединений и соединений флота за ЧФ РФ остается 16 (20 %), из 39 объектов связи — 11 (28%), из 40 объектов радио-технической службы — 11 (27 %), из 50 объектов тыла — 9 (18 %), из 16 объектов обеспечения ракетно-артиллерийским и минно-торпедным вооружением — 5 (31 %), из 7 объектов судоремонта— 3 (42 %)"

Флот возродить не позволяли априори. Это уже не говоря еще о двух очевидных вещах - проблеме 2017(именно в этом году истекал срок аренды военных объектов на территории Крыма) и отсутствии на территории РФ мест для полноценного базирования флота. Надо отдать должное - РФ в сверхдержавы не рвалась искренне и проблему, порожденную Ельцином и Кучмой, пыталась обойти изо всех сил, при чем сразу двумя путями. В Новороссийске строилась ВМБ, а с Киевом были подписаны Харьковские соглашения, отложившие проблему на 2042 год.

Но...предки дураками не были, и не зря выбрали Севастополь, по ряду причин Новороссийск главной базой флота быть не может, ни километровый мол, ни огромные вложения эту ситуацию так и не исправили. С Харьковскими соглашениями все стало ясно уже в 2013 году, впрочем об этом писано-переписано уже...

В итоге гора трупов на Донбассе, Крымняш, который не для всех няш, скажем российская ультралиберальная оппозиция, нагибающая власти как угодно( раз и два) думает по другому, при этом абсолютно неподсудна, а их художества обтекают те кто должен стоять на страже территориальной целостности РФ. Это я не говорю уже о крупных корпорациях...

Кратко резюмируя - события 2014 года ельцинско-кучмовскую бомбу сняли...заменив обычный фугас термоядерной боеголовкой, а проблема КЧФ может быть решена только вместе с проблемой Украины, вероятность чего в свете политики последних пяти лет каждый может оценить сам. Или как говаривал один неглупый человек, носящий немалые погоны - "И Донбасс и Харьков и Одесса могли быть нашими за те же санкции, а получили мы в итоге..." От себя добавлю - ХПП и многоходовочку получили, Украина скоро заберет Донбасс и замерзнет изнутри, Крым признает весь мир, аналитики вроде Шуни и Ростика сказали. А кто не верит - враг народа и экстремист.

Дзен https://zen.yandex.ru/media/id/5a9ad84377d0e6d6b8dbeb7d/bomba-pod-rossiiskoukrainskie-otnosheniia-5cfcb83cd98ba600b18b3089

Конт https://cont.ws/@donrf/1351715




Военно-морские страдания



Сразу скажу не военный моряк, не эксперт по ВМФ, разве выше уровня тех экспертов которые в РФ и вна знают все, и судят обо всем, при этом не имея о предмете суждения и зеленого понятия. Просто, как и многие, в свободное время увлекаюсь этими прекрасными корабликами, по большому счету вершиной эволюции техники.

На эту статью наткнулся сначала у Льва Вершинина, потом у Игоря Ивановича Стрелкова, а далее везде, тема внезапно взлетела в топы. Если выкинуть весь мусор то все сводится к вот этому утверждению:

"Офицеры-подводники из Североморска наложили траекторию полета американского разведывательного самолета «Орион» на карту расположения наших АПЛ в ходе учений, - пишет журналист "ВПК" Максим Климов. - И все десять точек поворота его маршрута приходились аккурат на места расположения наших подлодок. То есть он их даже не искал, а всегда направлялся к конкретной точке. «Орион» выходил без каких-либо галсов точно на нашу АПЛ, сбрасывал буй и шел к следующей."

Итак, имеем учения(какие глубины в районе неясно), несколько АПЛ, которые пасет американский Орион, безошибочно выходя на точки поворотов наших атомарин, и бросая гидроакустические буи(десять раз). Что из этого следует? Да что журналист ВПК не понимает в специфике, и все. По сути, что такое учения? Относительно небольшой участок моря наперед объявляют опасным и отрабатывают там возможные боевые действия. Участок мал, закрыт, АПЛ идут на глубине около 50 метров(глубина применения МБР и КР), для противолодочников - халява, видеть ЛЮБУЮ лодку на такой глубине не проблема, хоть нашу, хоть американскую. На войне, понятно, такого не будет, в смысле на 50 метров атомарины конечно всплывут, но где не уведомят, а держать под прицелом весь океан это как то...

Остается вопрос - зачем это написано? И ответ здесь прост и понятен, что бы поднять проблему, но не ту которую осветил очередной "эксперт", ключевая фраза самой статьи совершенно другая:

"чисто волюнтаристское перераспределение финансирования ВМФ России в пользу подводного флота держит на голодном пайке как надводное кораблестроение, так и морскую авиацию"

Проблема есть, проблема серьезная, о ней пишут много, но в изданиях рассчитанных на моряков и круг любителей, который довольно узок. И проблема не в характеристиках наших лодок, они достаточны как раз, проблема в их прикрытии.

США занимаются противолодочной проблемой с 1917 года, наработали огромный опыт и отличную технику обнаружения и противодействия, СССР эти рубежи планировал преодолевать целой операцией с применением МРА(морская ракетоносная авиация), надводного флота и противолодочных и противоминных сил. Проще говоря, в начале войны, наши ВМФ атаковали бы флоты НАТО, давая возможность более чем сотне АПЛ вырваться в Атлантику и Тихий океан. Потери планировались огромные, но это была цена за срыв морских коммуникаций между Америкой и Евразией, и спокойный удар наших стратегических ракетоносцев.

Прошло время, сотни АПЛ у нас нет, у нас их 38, из них правда 8 в ремонте, а новых всего 4. МРА тоже нет, то что не допилили при Ельцине, передали в ВВС, да и с надводным флотом проблемы, за последние 18 лет ввели в строй 4 фрегата, 7 корветов и 7 дизельных подводных лодок, распилив и ушатав почти все советское наследство.

А теперь подумаем - наш отличный ракетоносец Юрий Долгорукий стоит на базе, и тут угрожаемый период. Первая задача - вывести его в море, на глубину, где он спокойно сможет ответить противнику на ядерный удар(мы первые не стреляем, Путин сказал). Для этого надо:

1. Отогнать противолодочную авиацию противника. Это у нас самолеты-истребители, и много, их Орионы в такой момент будут прикрыты. А ивот истребителей у флота нет, придется просить у ВВС. а там летчики над морем не очень, специфика.

2. Убрать мины. Для этого нужны специальные тральщики. На Севере их три, проклятый совок построил, когда от калош отвлекся. На Тихом океане совок не успел, и пойдут наши Бореи на минные поля, может кому и повезет

3. Отогнать лодки-охотники противника. Для этого нужны корабли класса корвет и противолодочная авиация, иначе запрячет супостат свою Вирджинию возле базы и потопит Борей на выходе из засады. На Тихом океане такую охоту повести может ОДИН корвет, второй еще не достроили, а надо их хотя бы десяток, на Севере пока не сложилось, искать будут устаревшие советские корабли. С противолодочной авиацией хуже - что с советских времен осталось то и летает, осталось немного, опять же, это немного надо прикрыть истребителями, а об этом написано выше.

4. Не дать надводным кораблям противника устроить загонную охоту на мелководье. Это надводные эскадры и МРА, а с ними туго. В теории, когда закончат модернизацию ТАРК Нахимов появится один корабль способный участвовать в атаке на АУГ, а если модернизируют Кузнецова, то он даже будет прикрыт с воздуха.

Маленький вывод - все равно насколько тихие или шумные наши лодки, будь они хоть идеальны их потопят ЧЕТЫРЕ раза до выхода в позиционный район. И какой идиот решил запихнуть половину ядерных боеголовок на Бореи? Вот и моряки психуют, даже журналиста наняли дабы осветил, вышло правда как всегда, вместо того что бы понять что идеально прокачанная левая рука тела целиком не заменит, все стали орать об отсталой Рашке не умеющей строить АПЛ. Флотские же не опровергают и помалкивают, ибо что в лоб, что по лбу...Самое страшное - деньги здесь не помощник, хоть вагонами доллары гони, а движки делают вна, точнее в Николаеве, том что должен был быть Новороссия, но из-за конструктивного партнерства теперь ЦэЭвропа, часть узлов там же, а рабочие вымирают просто по возрасту, ПТУ то резали в расчете на таджиков, а те ни подводной сваркой, ни работами по титану не увлекаются.

В принципе выходит как при царе Николае, который настроил красивых и гламурных линейных кораблей, не имеющих аналогов, ага, а потом вдруг стало ясно что к ним нужны еще и базы, и ремонтные заводы, и легкие силы, и квалифицированные моряки...Дальше была Цусима.

Что делать? А верфи возвращать, МРА с нуля восстанавливать, заводы и базы приводить в порядок, легкие силы строить, а пока держать МБР на суше и числом поболее, потому как тоже уязвимы. А лет через...можно и в океан, правы моряки, 8 Бореев сейчас смертники, несмотря на отличное качество кораблей и подготовку экипажей.

Дзен https://zen.yandex.ru/media/id/5a9ad84377d0e6d6b8dbeb7d/voennomorskie-stradaniia-5be01eea5d390d2a35f7ec17?from=editor

Конт https://cont.ws/@donrf/1116519


Буль-буль



Читаю и душа радуется, мы снова всех переиграли:

"Корабль управления «Донбасс» и буксир «Корец» движутся в сопровождении кораблей береговой охраны Пограничной службы ФСБ России вдоль южного побережья Крыма по направлению к Керченскому проливу. По сути, украинские военные суда не нарушали российскую границу, находясь за пределами наших территориальных вод - но то себе дороже, ибо зайди они туда, то вполне могли бы быть атакованы, и этот поединок с российским пограничным флотом решился бы явно не в их пользу, особенно если учесть технические характеристики обоих кораблей. Дать полноценный бой они явно не способны, не для того, собственно, и предназначены, а «Корец» и без оружия находится в далеко не лучшем состоянии"

И главное - ни слова неправды, бой дать неспособны и старые корыта, все так. Беда в том что они и идут туда не ради боя, и уж тем более не ради нарушения границ РФ. Когда то давно далеко не глупые англичане додумались до принципа - "Fleet in being", означающего - сила флота в наличии.

По приходу этих старых корыт на Азове будет образована ВМБ ВМСУ, ударной силой которой станут катера проекта 58155 и пограничные катера. Собственно буксир и нужен для ВМБ, а корыто по имени "Донбасс", скорее всего в качестве плавбазы.

Можно посмеяться и с катеров, официоз смеется уже:

"Понятное дело, что никакого собственного высокоточного ракетного оружия у Украины нет"

Вот только почему то не тянет. Не тянет потому что отсутствие высокоточного оружия не помешало ВСУ пятый год обстреливать Донбасс, пока высокоточные Искандеры и С-400 ржали, и наоборот, наличие груды высокоточного железа не помешало воровать россиян с Крыма, проводить там диверсии и организовать водную блокаду полуострова.

Так вот, возвращаясь к нашему "Fleet in being", РФ может загнать на Азов хоть крейсер, хоть авианосец, но это никак не помешает ВМСУ в нейтральных водах прикрыть от досмотра суда идущие в Мариуполь и Бердянск, потому как нападение на корабль другого государства в нейтральных водах=пиратство, а РФ на это не пойдет никогда. В итоге у укра - командира мелкого уродца с башней от БТР будет святая уверенность что его не тронут, а вот у российского командира будет...Прецедент признания террористами на территории РФ людей попавших на Миротворец, и универсальные озабоченность вкупе с необещали. Ну и пэрэмога на шоу Соловьева, чем бы не закончилась стычка.

Чем закончится такой гипотетический инцидент, пример уже есть:

"украинские корабли, со свойственной им пиратской вальяжностью (давайте вспомним захват сейнера «Норд» - историю, которая не закончилась и по сей день), продемонстрировали, что идут в Азовское море отнюдь не в «добрососедском» настроении. Потому как все-таки вошли в 200-мильную экономическую зону России"

И че? А ниче, сглотнули, поржали с плохого технического состояния украинских кораблей и все. Ах да, им еще выделили лоцмана и сопроводили, мало ли, заблудятся партнеры не дай Бог, или там на мель вылетят, нельзя так, они инвесторы.

Давно пора понять, сверхдержава это не только, и не столько ракеты и прочие игрушки, это воля. Вот в СССР во время Карибского кризиса она была, несмотря на превосходство США, у венгров и чехов она есть, а вот у РФ...Втянуть себя россияне точно не дадут, а если и в супостата что либо выйдет - долбанут по Воронежу.

Дзен https://zen.yandex.ru/media/id/5a9ad84377d0e6d6b8dbeb7d/bulbul-5ba7d46ad898fb00b2d398dd?from=editor

Конт https://cont.ws/@donrf/1073123


Что и требовалось доказать




Российское судно "Механик Погодин", внесенное в украинский санкционный список и находящееся в порту Херсона, заблокировано там на три года, сообщил первый заместитель постоянного представителя президента Украины в Автономной республике Крым Изет Гданов.

Говорил же отожмут, а в МСК утруться, так и вышло, и отжали и утерлись.

Хотя пророком в этом случае быть легко и просто, Москва никогда прямо не отвечает на провокации укропартнеров, даже если в качестве провокаций служат аресты российского имущества и российских же граждан, которым, уже понятно, тоже не обещали.

Косвенно, да, бывает, вроде проверок судов или арестов укров с СУГС на всю голову, но бывает во первых редко, во вторых неэффективно. Оно и понятно, Минский процесс идёт, обороты торговли растут, а здесь какие то российские интересы...

Вот сегодня - Меркель пообещает интенсифицировать Минский процесс и посодействовать вводу миротворцев НАТО, разве за это жалко кораблей(три штуки), экипажей(три штуки)и какого то там Сенцова? Да нет конечно, ради Минска жертвовали и большим.

Так что "нада патирпеть", иначе в клуб не возьмут, надежда она последней умирает.

Пы.Сы.Зачем РФ при таких раскладах Черноморский флот решительно непонятно - без него даже проще, и железобетонный аргумент при следующем отжиме будет, и экономия какая. Вполне в русле нынешнего маразма по принципу партнёрство прежде всего.